Pengertian Mesin Diesel

            Mesin Diesel merupakan mesin penggerak yang mempunyai prinsip kerja hukum charles yaitu ketika udara di kompresi maka suhunya akan meningkat. ketika udara di sedot ke dalam ruang bakar mesin diesel kemudian di kompresi oleh piston yang merapat sangat dekat dengan rasio kompresi antara 15 ; 1 serta 22 ; 1 sehingga akan menghasilkan suatu tekanan sampai 40 bar ( 4.0 mpa ; 580 psi ).  sedangkan untuk mesin diesel bensin hanya mencapai 8 atau 14 bar ( 0.80 to 1.40 mpa ; 120 to 200 psi ).

Mesin Diesel mempunyai cara kerja sebagai berikut yaitu untuk beberapa saat sebelum piston memasuki proses kompresi maka bahan bakar akan di suntikan ke dalam ruang bakar dalam keadaan tekanan yang sangat tinggi, melalui nozzle dan injector supaya bercampur dengan udara panas yang bertekanan tinggi. fungsi injector itu sendiri yaitu memastikan bahwa bahan bakar akan menjadi butiran-butiran kecil serta halus yang tersebar secara merata. uap dari bahan bakar tersebut akan menyala dari akibat udara yang terkompresi tinggi di dalam ruang bakar

Mesin Diesel akan mengeluarkan suara Detonasi pada saat uap mencapai suhu nyala yang tinggi sehingga menyebabkan naiknya tekanan di atas piston secara mendadak. untuk penyemprotan bahan bakar mesin diesel ke ruang bakar ini di lakukan saat piston mendekati TMA untuk supaya menghindari Detonasi pada mesin diesel. pada mesin diesel ada istilah sistem injeksi langsung atau ( Dierect injection ) yaitu menyemprotkan bahan bakar ke ruang bakar mesin diesel, sedangkan untuk yang di namakan injeksi tidak langsung pada mesin diesel ( indirect injection ) yaitu penyemprotan bahan bakar  ke dalam ruang khusus yang berhubungan langsung dengan ruang bakar utama dimana piston berada.

Ledakan yang tertutup di ruang bakar ini menyebabkan gas dalam ruang bakar mengembang dengan cepat dan mendorong piston ke bawah sehingga menghasilkan tenaga linear. Conecting rod ( stang piston ) ini menyalurkan gerakan tersebut ke crang shaft ( kerk ash ) dan oleh crang shaft tenaga liner tadi di ubah menjadi tenaga putar. Ada beberapa kelebihan dan kekurangan mesin diesel dengan mesin berbahan bakar bensin :

  1. Untuk mesin diesel memproduksi karbon dioksidanya lebih sedikit ketimbang mesin berbahan bakar bensin.
  2. Sedangkan untuk rasio kompresi mesin diesel lebih tinggi ketimbang mesin bensin, oleh sebab itu untuk mesin diesel lebih efisien ketimbang mesin bensin.
  3. Mesin Diesel memiliki ukuran yang lebih besar ketimbang mesin berbahan bakar bensin walaupun memiliki posisi tenaga dengan ukuran yang sama, sebab konstruksi yang berat pada mesin diesel di perlukan untuk bertahan dalam pembakaran tekanan tinggi dan juga untuk proses penyalaan yang sempurna.
  4. untuk mesin bensin sistem pembakaranya menggunakan percikan api yang keluar dari ignition coil ke busi, kemudian karburator menyuplai bahan bakar dan udara secara seimbang.
  5. Mesin bensin memiliki getaran yang lebih halus ketimbang mesin diesel

untuk perawatan mesin bensin lebih simpel dan mudah

  1. pada mesin diesel, faktor tenaga mesin atau performanya lebih besar
  2. Perawatan Mesin Dong FengAgar mesin Dong Feng S115T/T selalu dalam kondisi baik saat beroperasi maka perlu dilakukan perawatan untuk mencegah terjadinya kerusakan atau Breakdown. Perawatan mesin Dong Feng dilakukan secara berkala sesuai dengan jam kerja dari mesin tersebut seperti membersihkan saringan udara, mengganti saringan bahan bakar, dan mengganti oli mesin.
    1. Membersihkan Saringan Udara : Saringan udara setiap 200 jam kerja harus dibersihkan untuk menjaga kualitas dari udara yang dihisap oleh piston agar tidak terjadi penyumbatan atau tercampur kotoran dalam proses pembakaran.

    Langkah-langkah membersihkan saringan udara :

    1. Alat :
    2. Tang
    3. Kompressor
    1. Langkah Pengerjaan :
    2. Menyiapkan alat yang di perlukan terlebih dahulu
    3. Membuka nut pengunci saringan udara menggunakan tang
    4. Melepas saringan udara
    5. Membersihkan saringan udara menggunakan angin compressor
    6. Memasang kembali saringan udara setelah di bersihkan
    7. Memasang nut pengunci saringan udara
    1. Mengganti Saringan Bahan Bakar : Saringan bahan bakar juga harus digasnti setiap 200 jam kerja agar kotoran yang ada didalam tangki bisa tersaring dengan baik sehingga tidak ada kotoran yang masuk pada Noozle yang dapat menyebabkan penyumbatan sehingga mesin menjadi susah hidup karena pengkabutan bahan bakar yang tidak sempurna. Adapun langkah – langkah pergantian saringan bahan bakar yaitu:
    2. Alat :
    3. Kunci ring pas 13mm dan 22mm
    4. Slanger
    5. Bahan :
    6. Saringan Bahan Bakar
    7. Langkah Pengerjaan
    8. Menyiapkan alat dan bahan yang diperlukan
    9. Melepas baut salurtan pengembali bahan bakar dari noozle
    10. Melepaskan saringan bahan bakar dengan membuka baut pengunci

    terlebih dahulu menggunakan kunci ring pas 22mm

    1. Memasang saringan bahan bakar yang baru
    2. Membuang angina pada saluran bahan bakar dengan memutara

    Slanger pada mesin Dong Feng kemudian mengendurkan baut

    Pada selang masuk bahan bakar menuju noozle agar udara bisa

    Keluar kemudian kencangkan baut.

    1. Pada Mesin Dong Feng S1115T/T pergantian oli mesin dilakukan secara berkala dimana setiap 250 jam kerja harus dilakukan pergantian oli mesin agar seluruh komponen yang bersinggungan pada mesin dong feng bisa dilumasi dengan baik sehingga mencegah terjadinya kerusakan atau breakdown. adapun langkah – langkah mengganti oli mesin yaitu:
    2. Alat :
    3. Kunci ring pas 13 mm
    4. Baskom
    5. Bahan :
    6. Oli mesin SAE 40 4 liter
    7. Langkah pengerjaan :
    8. Menyiapkan alat dan bahan yang diperlukan.
    9. Melepas baut penguras oli mesin, kemudian oli mesin ditampung

    kedalam baskom.

    1. Memasang kembali baut penguras.
    2. Mengisi oli mesin yang baru.